重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2019, Vol. 33 ›› Issue (8): 44-50,64.doi: 10. 3969 /j. issn. 1674-8425(z). 2019. 08. 007
罗 杰1,2,程 鹏2,陆百川1,徐 进1,洪 进2,杨宗平2
摘要： 为研究不同光学隧道对驾驶员工作负荷的影响,招募了 6 位测试驾驶员开展小客车实车试验,采集真实交通状态下的驾驶员心电信号。以驾驶员心率变异性时域指标:心率值(HR)、心跳间期的标准差(SDNN)和相邻心跳间期之差的均方根值( RMSSD)作为驾驶负荷表征参数,分析不同种类的光学隧道对驾驶员心率变异性的影响规律,探讨驾驶负荷与驾驶员心率变异性的相关性。研究结果表明:在不同种类的光学隧道中,驾驶员 HR 均值显著大于静息状态,心跳间期(RR)均值显著小于静息状态;在隧道驾驶时驾驶员 SDNN 显著小于静息状态,非光学隧道时驾驶员 SDNN 小于光学隧道测量值;在不同光学隧道驾驶员 RMSSD 有明显差异,其中非光学隧道 RMSSD 平均降幅为 41. 57% ,光学隧道 RMSSD 平均降幅为 30. 76% ,表明非光学隧道驾驶员心率变异性更大。
中图分类号:
主管单位：重庆市教育委员会